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物流快訊——菜鳥(niǎo)也要做快遞了。
來(lái)源: 時(shí)間:2023年07月04日 瀏覽: 【字體:

      6月28日,菜鳥(niǎo)集團宣布推出自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)——菜鳥(niǎo)速遞。菜鳥(niǎo)集團CEO萬(wàn)霖在菜鳥(niǎo)舉辦的全球智慧物流峰會(huì )現場(chǎng)表示,菜鳥(niǎo)已經(jīng)獲得“快遞牌照”。

      菜鳥(niǎo)速遞由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級為全國快遞網(wǎng)絡(luò ),主打半日達、當日達、次日達和送貨上門(mén)等品質(zhì)服務(wù)。與此同時(shí),菜鳥(niǎo)速遞在全國近300城提供晚到、破損必賠,不上門(mén)必賠,在途攔截和在途更改目的地等五個(gè)100%承諾。

      菜鳥(niǎo)方面稱(chēng),菜鳥(niǎo)速遞主要是為了適應市場(chǎng)上對高質(zhì)量快遞的需求,聚焦“菜鳥(niǎo)自營(yíng)、品質(zhì)快遞、好用不貴”,服務(wù)上對標行業(yè)最優(yōu),價(jià)格上兼具性?xún)r(jià)比,并按照時(shí)效和重量提供豐富的產(chǎn)品矩陣,覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。6月28日,在菜鳥(niǎo)舉辦的全球智慧物流峰會(huì )現場(chǎng),認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等企業(yè)已與菜鳥(niǎo)速遞簽約,這也意味著(zhù)菜鳥(niǎo)速遞全面向市場(chǎng)開(kāi)放。同時(shí),菜鳥(niǎo)速遞接入菜鳥(niǎo)供應鏈,與菜鳥(niǎo)倉組成了優(yōu)選倉配半日達服務(wù)。

       實(shí)際上,菜鳥(niǎo)自營(yíng)快遞的業(yè)務(wù)在6年前已經(jīng)開(kāi)展。當時(shí),為支撐天貓超市等阿里內部自營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,菜鳥(niǎo)開(kāi)始著(zhù)手搭建落地配網(wǎng)絡(luò )。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,菜鳥(niǎo)的網(wǎng)絡(luò )架構逐漸成熟,全國性的干線(xiàn)運輸、轉運網(wǎng)絡(luò )落地,菜鳥(niǎo)速遞應運而生。而在今年3月31日,天貓超市在杭州已正式啟動(dòng)半日達。菜鳥(niǎo)表示,乳業(yè)龍頭伊利在天貓上的部分旗艦店去年開(kāi)始試用菜鳥(niǎo)速遞服務(wù),物流問(wèn)題投訴下降30%,大促物流成本下降30%,退貨率少了一半,老客戶(hù)復購占比提升10%。菜鳥(niǎo)速遞主要聚焦時(shí)效保證,再次創(chuàng )下快遞時(shí)效內卷的新高度。對消費者來(lái)說(shuō),時(shí)效的快慢則直接關(guān)系到購物體驗,對電商平臺來(lái)說(shuō),高時(shí)效則是攬客、留客的金字招牌。另外,快遞上不上門(mén)也是消費者關(guān)注的重點(diǎn)。為了保證送貨上門(mén)服務(wù)有效落地,3個(gè)月前,菜鳥(niǎo)表示將追投30億元補貼菜鳥(niǎo)驛站站點(diǎn)。據北京一家菜鳥(niǎo)驛站的負責人介紹,驛站送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)量需要達到一定比例后才能拿到補貼,因此從今年初開(kāi)始其送貨上門(mén)的比例就達到了9成以上。這樣的情況給附近的其他快遞品牌帶來(lái)了壓力,另一家快遞驛站的負責人也說(shuō),附近一些用戶(hù)也開(kāi)始要求自己的驛站送貨上門(mén),但因為總部沒(méi)有補貼,送貨上門(mén)意味著(zhù)原本的盈虧平衡將會(huì )被打破。 除了在國內組建自營(yíng)快遞業(yè)務(wù)外,菜鳥(niǎo)表示還會(huì )加快國際快遞和海外本地快遞的建設。

      未來(lái)十年智慧物流迎來(lái)全新的發(fā)展機遇,菜鳥(niǎo)計劃建設一張智慧物流網(wǎng)絡(luò ),包括國內物流、跨境物流和海外本地物流三大長(cháng)鏈物流網(wǎng)絡(luò ),形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。 

 
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